・iRC史上最速の低転がり抵抗を実現したチューブレスレディタイヤ
・ヒルクライムやタイムトライアルのようにスピードを求めるレース向けに特化して開発
・転がり抵抗を現行のS-LIGHTモデル比で21.2％、RBCCモデル比で12.7％減少させることに成功し、登坂時に無駄なエネルギー消費を抑制
・坂道での走行時でも最大限の効率を発揮し、より軽快に、より速く進むことが可能
・左右対称の設計により、ライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、転がり抵抗を大幅に削減し、登坂時でも無駄なエネルギー消費を防ぐSLRS（左右対称低転がり構造）
・700×25Cで225g、700×28Cで260gという軽量設計により、上り坂での推進力を最適化
・トレッド面のセンターサイドで2種類のコンパウンドを使用していた6代目FORMULAと異なり、転がりに特化した新型のシングルコンパウンドを使用
・180TPIの非常に軽量でしなやかなケーシング
・内幅19mmのリムを基準とした新ETRTO規格に準拠
・フックレスリム対応
・フォールディングビード
・数量限定

ヒルクライム、タイムトライアル、決戦用タイヤとして

※嵌合時はチューブレスタイヤ専用タイヤレバー（200-68201）をご使用ください。
※タイヤのみ